Amalia
Vinyes, muy luchadora en Los Arcos.
Amalia
VInyes se situó en la 15a., y 9a., posición respectivamente
en las dos carreras (a 7 vueltas) que se disputaron en la jornada del
sábado (día 25), mientras que en la tercera (a 14 vueltas)
disputada durante la jornada siguiente tuvo que abandonar debido a una
salida de pista. Así pues, Amalia no pudo acabar el cuarto meeting
de la Supercopa Seat Leon 2010 con la progresión que había
iniciado en la primera sesión de entrenamientos libres. A pesar
de la decepción final, en la recién estrenada pista navarra,
se pudo ver a la versión más luchadora de la piloto andorrana
que se mostró muy incisiva en la pista, no dando una posición
por perdida y mostrándose muy convencida de su posibilidades.
El fin de semana estuvo marcada por la inseguridad climatológica,
en muchos instantes todas las miradas se dirigían al cielo intentado
adivinar si la lluvia llegaría a ser una dificultad añadida
al trabajo de los equipos.
Las tandas libres de 50’, se desarrollaron sin
problemas para Vinyes, que fue mejorando sus registros a medida que ampliaba
su confianza a un trazado en la que tan solo había hecho una jornada
de test: No he conseguido mejorar demasiado con los neumáticos
nuevos, aunque en esta ocasión creo que esto ha sido el denominador
común de todos los que hemos rodado en una pista que cabe recordar
es la primera carrera de coches que acoge en sus instalaciones.
La igualdad entre los participantes de la parte media de la clasificación
quedó de nuevo demostrada en la serie cronometrada.
Amalia volvió a rebajar los cronos de la jornada anterior, pero
no pudo mejorar la 15a., plaza. Con 3 décimas menos hubiera mejorado
cuatro posiciones y precisamente de esto se lamentaba al final: En al
última vuelta, que para mí hubiera sido la mejor, he fallado
en la frenada de la última curva y en este momento he perdido una
plaza entre los diez mejores. Los dos primeros parciales fueron los mejores
de la tanda y en este último perdí 5 décimas. A pesar
de todo creo que en las carrera puedo rodar a buen ritmo, no el de los
mejores, pero espero estar cerca
En la primera carrera (7 vueltas), Amàlia se mostró
muy valiente, y después de superar una accidentada salida, llegó
a rodar en la 11ª posición, sólo un ligero toque al final
de la carrera le hizo perder varias plazas y lo peor es que no había
tiempo para recuperarlas.
Las cosas mejoraron en la segunda carrera (7 vueltas)
que, como es habitual, se inició a continuación sin que
los pilotos se bajaran de sus vehículos después de acabar
la prueba inicial. Amàlia, siguió en su empeño de
mejorar posiciones y en esta ocasión su esfuerzo se vio recompensado
con una excelente 9ª plaza, que consiguió después de protagonizar
unas primeras vueltas excelentes en las que tuvo la habilidad de superar
todos los obstáculos que se encontró por delante, aunque
a veces tuviera que salirse de la pista.
Al final satisfecha de como se había desarrollado la jornada en
general, aunque siempre pensando en como hubiera podido mejorar su actuación,
estas eran sus impresiones: Han sido dos carreras muy intensas
en las que el mínimo error se paga muy caro. En la primera he tenido
que hacer algún adelantamiento comprometido y ... al final me han
pagado con la misma moneda, son las carreras. Mientras que en la segunda
me veía con fuerza para seguir atacando, pero ... lo he pensado
mejor y he preferido asegurar un lugar entre los diez mejores... mañana
mas y espero que mejor ¿?.
En esta tercera carrera, Amàlia salía desde
posiciones más avanzadas, concretamente desde la quinta línea
de la parrilla de salida. El inicio fué muy complicado, con toques
que originaron ligeras salidas de pista en las que Amalia ya se vió
involucrada. Hasta llegar la que origión la salida de pista definitiva,
así la contaba la piloto andorrana: Ha sido en una
de las curvas a derechas de la parte central del trazado, he notado un
golpe por detrás y he salido disparada de morro contra las protecciones.
El coche se ha parado después de hacer un semi trompo con la evidencia
de que era imposible continuar. A partir de aqui ... hay que pasar página
y pensar en la siguiente.
Y la siguiente cita de Amàlia, será en el mismo escenario
el próximo fin de semana (días 2 y 3 de octubre) en la penúltima
cita del calendario de la Copa de España de Resistencia, certamen
en el que la piloto andorrana es la líder provisional tanto de
la clasificación absoluta como de la categoría D4.
Clasificaciones cuarto meeting Supercopa Seat Leon 2010 - Circuito de
Navarra (Los Arcos).
Entrenamientos cronometrados.
1.-Oscar Nogues, 1’49.976, 2.-Marc Carol, a 0.415, 3.-AJosep Oriola,
0.564, 4.-,Pol Rosell a 0.569, 5.-Norbert Kiss, a 0.717, ... 15.-Amàlia
Vinyes, 1.604 . (Hasta 25 clasificados)
1ª Carrera (7 vueltas).
1.-Oscar Nogues, 13’02.886, 2.-Marc Carol, a 1.028, 3.-Antonio de
la Reina, a 6.700, 4.-Josep Oriola, a 6.903, 5.-Marcos de Diego, a 6.937,
....15.-Amalia Vinyes, a 22.057.
2ª Carrera (7 vueltas).
1.-Oscar Nogues, 13’06.327, 2.-Marc Carol, a 0.668, 3.-Marcos de
Diego, a 6.341, 4.-Norbert Kiss, a 9.001, 5.-Daniel Welch, a 12.168, ....9.-Amalia
Vinyes, a 16.474.
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