Llovera:
Lo hemos intentado y ... seguiremos luchando.
No
ha salido bien, pero Albert Llovera se marchará de tierras finlandesas
con la tranquilidad de haberlo intentado hasta el límite de sus
posibilidades. Es bien cierto que Albert Llovera-Borja Rozada no tendrán
un buen recuerdo del Finlandia 2010, han sufrido todo tipo de adversidades
y han puesto el punto y final a su participación en el mismo debido
a ¿un problema electrónico?. El caso es que el motor de
su Grande Punto Abarth S2000 se ha parado y no habido ninguna opción
de seguir. Este incidente se ha producido en la cuarta especial (Leustu
21,35 kms.) de esta segunda jornada de competición.
Como decía Albert ayer, los técnicos de PCR Sport pensaban
que tendrían el Grande Punto listo para salir hoy y así
fue: Hemos salido muy motivados y con ganas de afrontar sin
reservas esta segunda jornada del rally. Era muy difícil hacer
un buen resultado en la clasificación ya que ayer no pudimos disputar
6 especiales, a pesar de todo queríamos luchar y superar cuantos
más kilómetros de velocidad mejor. Todo ha ido bien en las
tres primeras especiales del día, pero en la cuarta el motor se
ha parado, aún no sabemos el motivo, y allí nos hemos quedado.
Sabe mal pero, a veces, las carreras son así. A pesar
de la manera en que se ha desarrollado el Finlandia 2010 Llovera deja
Jyvaskyla buscando la parte positiva de esta semana: Seguimos
aprendiendo mucho cada vez que estamos en un rally del mundial. El recorrido
de una carrera como la finlandesa es muy exigente y te obliga a sacar
lo mejor de ti mismo, no puedes guardar nada y es por tanto una manera
de progresar y seguir aumentando el nivel de pilotaje. En este aspecto
me voy satisfecho y muy motivado para afrontar nuevos retos, como Alemania
por ejemplo.
Así pues, a partir de este momento Albert cambiará el chip,
dentro de tres semanas tiene otro compromiso importante y ... complicado:
Sí, es cierto, la prueba alemana es la primera de
asfalto de la temporada y tendremos que organizarnos para hacer las modificaciones
de tierra a asfalto en el S2000 a parte de hacer una jornada de pruebas
antes de iniciar el viaje hacia Alemania. Para todo esto tenemos menos
de tres semanas...
Como bien comenta el piloto de Abarth, su próximo reto es el Rally
de Alemania una prueba en la que nunca ha competido y que se disputará
sobre asfalto los días 20, 21 y 22 de Agosto.
Servicio de prensa.
