En
Finlandia, Lovera-Rozada dejan a medias la primera etapa, pero...
Albert
Llovera no quiere marcharse de Jyvaskyla sin apurar todas las posibilidades
para completar buena parte del Rally de Finlandia 2010. ¿ Esto
que quiere decir ? Pues que los técnicos de su equipo, PCR Sport,
están trabajando en estos momentos para reparar la suspensión
derecha de su Grande Punto Abarth S2000, dañada en la salida de
pista, para entrar el coche en el parque cerrado y poder salir a competir
mañana acogiéndose a la opción del superrally.
Cabe mencionar en el apartado climatológico, que la noche antes
de la primera etapa hizo acto de presencia, de manera intensa, la lluvia.
Las temperaturas han continuado siendo altas pero la llegada del líquido
elemento ha servido para dejar la pistas, al menos en su pasada inicial,
en perfecto estado.
El rally no empezó bien para Llovera-Rozada, un problema en los
mandos del embrague a punto ha estado de dejarles fuera de competición
antes de empezar, así lo comentaba Albert: Sin duda
han sido momentos de mucha tensión, 200 metros antes de tomar la
salida en la primera especial nos hemos quedado sin embrague. Con la ayuda
de los marshall, hemos podido salir, pero ... la primera pasada por Urria
(12,75 kms.) la hemos hecho sin embrague. Antes de iniciar la siguiente
(Jukojarvi 22,29 kms.) hemos solucionado el problema y a partir de aquí
hemos podido ir al ritmo que teníamos planeado, por cierto nada
conservador. La continuación de la prueba fue muy
buena para el equipo de Abarth, hasta que se produjo el incidente que
les obligó a dejar el rally ... de manera momentánea: Nos
hemos salido de la pista en una zona muy rápida, llegamos a 150
kms/h., con un rasante y una curva rápida de derechas en la especial
inicial de la tarde (Lankamaa 24,87 kms.). Los efectos en el coche, en
apariencia, no eran graves pero sí lo suficiente para no poder
continuar con el rally por hoy. Una vez en la asistencia hemos podido
confirmar que todo el daño estaba en la suspensión delantera
derecha. Sin pensarlo dos veces hemos iniciado la reparación para
poder salir mañana. O sea que mañana más ...
La segunda jornada del Rally de Finlandia 2010 también será
muy complicada. Los participantes tendrán que superar 8 especiales
pero con más kilómetros de velocidad que hoy, en total 162,78
kms. A destacar la especial 13 del rally, Vaarinmoja, que con sus 29,29
kms., es la más larga de la competición. La jornada se iniciará
a las 5h50 y el final está previsto para las 19h45 con la ceremonia
del podio.
Servicio de prensa.
