Llovera-Rozada
vuelven a la actividad en el Rally de Finlandia.
Después
de superar las pruebas de México, Nueva Zelanda y Portugal, Albert
Llovera-Borja Rozada (Grande Punto Abarth S2000) se enfrentan a partir
próximo martes (día 27) a una de las pruebas míticas
del Campeonato del Mundo de Rallys, el Rally de Finlandia antes nombrado
Mil Lagos, haciendo referencia a la zona del país nórdico
en que se disputa, y que en la presente temporada cumple su 60 edición.
La ciudad de Jyvaskila será, una año más, el centro
neurálgico de un rally en el que cabe destacar su inscripción,
más de 100 equipos tomarán la salida desde el podio ubicado
en el parque de asistencia de Paviljonki el próximo jueves (día
29) a partir de las 18h00.
Para Llovera la prueba finlandesa no es nueva, es un rally en el que ha
competido en cuatro ocasiones y en la que ha vivido experiencias de todo
tipo. En este 2010, la novedad es la configuración del trazado,
esta era la opinión del piloto de Abarth antes de partir hacia
Finlandia: Es cierto que en las otras ediciones del rally,
era normal competir durante tres días y menos horas en el coche
durante las etapas. Esta vez, el horario es más compacto, son solo
dos etapas, pero las mismas especiales y kilómetros cronometrados
que otros años. O sea dos jornadas muy intensas, en las que empezaremos
muy pronto, sobre las 6h00 de la mañana y acabaremos tarde.
En referencia a las novedades técnicas en el S2000, cabe mencionar
el sistema de frenos, que Llovera pudo probar antes de que su Abarth iniciará
el desplazamiento hacia Finlandia: Sí, lo queríamos
hacer en La Guardia pero al final no pudo ser. Así que, variando
un poco el planning previsto, el pasado miércoles (día 21)
pudimos hacer una jornada de test para probar los frenos, y reencontrar
el feeling al volante del Grande Punto. Sin duda una jornada muy positiva
para entrar en materia pensando en los espectaculares saltos que nos encontraremos
en las especiales finlandesas.
Las dos jornadas de reconocimiento, (recordamos tres pasadas por especial
con un coche de calle) serán el primer obstáculo a superar
por el piloto de Abarth: Como es habitual, las pistas sobre
las que se desarrolla el rally son de tierra y a pesar que en principio
están en perfectas condiciones, el paso de los participantes acaba
notándose y las segundas pasadas, por las especiales que se repiten,
pueden esconder más de una trampa. Algo que hay prever en los mencionados
reconocimientos.
En total serán 19 (11 de diferentes) los tramos de velocidad a
superar, con un total de 1308,17 kms., de los que 310,29 kms, serán
de velocidad. Las verificaciones administrativas y técnicas, un
trámite que a veces comporta momentos de tensión, y el shakedown
(test con el coche de competición), marcarán la jornada
previa de la cuarta cita de Llovera-Rozada en el S-WRC 2010.
Servicio de prensa.
