Per
primera vegada, Vinyes i Suzuki uniran esforços a Gran Canaria.
El
34è Ral·li Illes Canàries - Trofeu El Corte Ingles,
serà el punt de partida a dos mesos de màxima activitat
per als participants del Campionat d’Espanya de Ral·lis d’asfalt.
Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift S1600) partiran a la prova canària
amb l’objectiu de repetir triomf entre els participants de la Copa
d’Espanya de dues rodes motrius 2000 cc, i ampliar les diferències
al capdavant de la classificació provisional d’aquest campionat.
Aquesta edició del Illes Canàries es vàlid per a
la Copa d’Europa Sud / Oest Coef. 10, Campionat d’Espanya
de Ral·lis d’Asfalt i l’Intercontinental Ral·li
Challenge (IRC).
El primer dia, a disputar divendres 30 d’abril, es centrarà
en la zona nord de la illa, les especials a superar (dues vegades cadascuna)
seran; Moya (8,61 kms.), Fontanales (24,85 kms.) i Teror (11,83 kms.).
La continuació es situarà en la zona sud: Era del Cardón
(8,92 kms.), Ingenio (29.95 kms.) i La Atalaya de Santa Brígida
(7,80 kms.), s’hauran de superar una sola vegada per completar una
primera jornada molt complicada.
Durant la jornada de dissabte 1 de maig, els escenaris estaran al centre
i sud de Gran Canària; Santa Brígida (7.80 Kms.), Telde
(25.26 kms.), Agüimes (9.11 Kms.), seran les dificultats a superar
en dues ocasions, abans de situar el cotxe en el parc tancat final. Aquests
trams són els mateixos de l’última secció del
primer dia, però en sentit contrari.
En total els equips participants hauran de cobrir 668.11 quilòmetres,
dels quals 221.59 kms, corresponen als 15 trams cronometrats (9 diferents).
Per a Vinyes la prova de Gran Canària no és gens fàcil
però, com sempre, cal sortir a lluitar per guanyar, aquestes són
les seves raons: Com de costum sortirem a donar-ho tot per
intentar estar entre els primers. Si que és cert que en aquesta
ocasió el coeficient del ral·li és 1,5 i això
representa un plus de motivació per aconseguir uns punts que poden
ser decisius a la part final del campionat. El ral·li
canari canvia de manera significativa el seu itinerari, encara que, segons
el pilot andorrà, les dificultats seran semblants: Una
vegada més, ens trobarem amb els desnivells habituals de les especials
canàries i asfalts molt diferents entre la zona nord i el sud.
També pot jugar un paper rellevant en el desenvolupament del ral·li
la climatologia. A vegades hem trobat de tot (pluja, boira, fred, sol,
calor...) durant el mateix dia, veurem que passa aquest any.
El Parque de Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria, serà
una vegada més el centre neuràlgic del ral·li. La
sortida del 34è Ral·li Illes Canàries es ferà
des del podi situat a l’esmentat parc a partir de les 8h00 del divendres
vinent (dia 30), mentre que el final d’aquesta primera jornada (després
de les 3 primeres seccions) està previst a les 21h00. L’inici
de la segona jornada (dissabte dia 1 de Maig) també es donarà
a les 8h00. El protocol final del ral·li (una vegada superades
la 4a i 5a secció) es durà a terme a partir de les 16h00.
*Les hores esmentades es refereixen a la franja horària de les
Illes Canàries.
Classificació provisional de la Copa d’Espanya de
dues rodes motrius 2000 cc.
1.- Joan Vinyes, 35 puntos, 2.- Gorka Antxustegui, 30 p., 3.- Miguel Arias,
27 p., 4.- Jose A. Suarez, 25 p., 5.- Daniel Marban, 23 p.
Servei de premsa.
