Amàlia
Vinyes muestra un buen nivel en su debut en la Seat Leon .
La
piloto andorrana completó el primer meeting de la Copa
Seat Leon 2010 disputado en el Circuito de la Comunidad Valenciana - Ricardo
Tormo, en la 19ª y 20ª posición respectivamente, en las dos carreras
a 7 vueltas, mientras que la prueba de 14 vueltas tuvo que abandonar a
mitad de carrera al quedar atrapada en la arena de la pista valenciana.
La climatología ha sido protagonista en la pista valenciana, durante
la jornada del sábado la tanda de entrenamientos oficiales se disputó
sobre asfalto mojado mientras que en las carreras el asfalto se había
secado pero hacia frío y el cielo amenazó lluvia durante
toda la tarde. La última prueba se corrió sobre asfalto
mojado, la lluvia hizo acto de presencia hasta poco minutos antes de salir
los coches a la pista.
Las tandas libres, dos de 60’, fueron tan intensas
como era de prever, había que encontrar el mejor reglaje para su
Seat Leon y en este objetivo Amàlia y los técnicos de Baporo
Motorsport se esforzaron hasta el último momento de cada una de
las mangas. La piloto andorrana vio premiado su esfuerzo con mejoras constantes
en sus tiempos y una adaptación a su Leon que también registro
una mejora progresiva a medida que transcurrían las vueltas. Así
lo valoraba al finalizar los mencionados ensayos libres: Me he sentido
mucho mejor en la segunda tanda y esto se ha traducido en los registros,
he mejorado 7 décimas en unas condiciones muy parecidas. La adaptación
a los nuevos neumáticos también ha sido muy buena, si antes
de empezar me hubieran comentado que marcaría los tiempos que he
conseguido hubiera dicho que ... no era posible. A pesar de todo sigo
creyendo que en la Seat Leon de este año lo que toca es aprender
e ir mejorando carrera a carrera.
En el primer momento delicado del fin de semana (serie cronometrada),
Amàlia no tuvo opción a seguir mejorando. La lluvia hizo
su aparición y las condiciones en la pista cambiaron mucho, la
piloto andorrana quedó lejos de los mejores, a casi 5”, y
por tanto se situó en las posiciones traseras (27ª) de la parrilla
de salida de la carrera inicial. Así contaba su experiencia con
la pista mojada: En ningún momento he encontrado el ritmo adecuado
para poder conseguir un buen tiempo. Cada vez que he iniciado un vuelta
decidida a marcar un buen crono en alguna parte del circuito el coche
me sorprendía con alguna reacción que me dejaba sin opción...
y volver a empezar. Ha pasado el tiempo y no lo he conseguido ... es evidente
que el comienzo del fin de semana está resultando complicado y
solo ha hecho que empezar.
La primera carrera tuvo un inicio difícil para
Amàlia, al final de la primera curva se encontró un rival
cruzado en la pista y tuvo que tirarse a la tierra para poder superarle.
Quedó relegada en la última posición pero no se rindió
y siguió a un buen ritmo que le llevó a superar a varios
de sus rivales hasta acabar en la 19ª posición.
En la segunda carrera, siguió con su buen ritmo
pero con el handicap de salir retrasada. Luchó mucho y no se amilanó
ante rivales más experimentados y mantuvo la posición de
salida hasta casi el final.
Amàlia se mostró satisfecha de como se desarrollaron las
carreras, aunque es consciente que tiene que ir puliendo detalles que
le ayudaran a mejorar su clasificación, así lo comentaba
al final: es cierto que en alguna curva me abro demasiado
y dejo paso libre a rivales que luego son mas lentos y me cortan el ritmo,
son cosas que espero ir mejorando con las carreras. Eran mis primeras
carreras al sprint, mañana más y espero que mejor.
La lluvia no quiso perderse la tercera carrera, y el
buen inicio que tuvo Amàlia. A pesar de todo no pudo acabar la
prueba, a mitad de la misma el coche se le fue y no lo pudo controlar
quedando atrapada en la arena del circuito valenciano. Asi relataba Amàlia
lo sucedido: Creo que que todo ha sido consecuencia de un
toque que me han dado por detrás en la primera vuelta. A partir
de este momento he ido con la dirección algo tocada pero me encontraba
a gusto, a medida que avanzaba la prueba fui mejorando posiciones hasta
que en una curva de derechas el coche se ha marchado de atrás y
no lo he podido controlar.
Ha sido una pena porque las sensaciones que tenía en carrera las
he podido contrastar después con los tiempos y sin duda el inicio
de carrera estaba siendo muy bueno.
Lo seguiremos intentando en el próximo meeting, para mí
este primer contacto ha sido muy positivo.
La próxima cita de Copa Seat Leon 2010 se correrá en el
circuito del Jarama el primer fin de semana de junio concretamente los
día 5 y 6.
Clasificaciones primer meeting Copa Seat Leon 2010 - Valencia.
Entrenamientos cronometrados.
1.-Oscar Nogues, 1’59.678, 2.-Pol Rosell, a 0.380, 3.-Marc Carol,
0.401, 4.-Norbert Michelisz, a 0.502, 5.-Gonçalo Araujo, a 0.965,
... 27.-Amàlia Vinyes, 4.927 .
1ª Carrera (7 vueltas).
1.-Oscar Nogues, 12’27.923, 2.-Marc Carol, a 4.632, 3.-Alvaro Fontes,
a 8.062, 4.-Marcos de Diego, a 9.798, 5.-Josep Oriola, a 11.395, ....19.-Amàlia
Vinyes, a 32.335. (Hasta 30 clasificados).
2ª Carrera (7 vueltas).
1.-Oscar Nogues, 12’26.663, 2.-Marc Carol, a 0.498, 3.-Alvaro de
la Reina, a 6.312, 4.-Alvaro Fontes, a 7.355, 5.-Marcos de Diego, a 8.193,
....18.-Amàlia Vinyes, a 29.843. (Hasta 27 clasificados).
Servicio de prensa.
