Tot
en ordre perquè Llovera-Rozada debutin en el S-WRC.
Albert
Llovera-Borja Rozada (Grande Punto Abarth S2000) han superat sense problemes
la fase prèvia (reconeixements, verificacions i shakedown)
del Ral·li de Mèxic 2010, la prova en què Llovera
retorna als escenaris del mundial de l’especialitat, aquesta vegada
disputant el Campionat del Món S2000. Per al pilot d’Abarth
serà una prova complicada, a més es disputarà amb
temperatures que fregaran els 30º, però l’afronta amb molt
optimisme i convençut que li servirà per recuperar el seu
millor feeling de cara a una temporada d’autèntic
vertigen.
Els reconeixements de les especials han servit perquè Llovera prengués
el primer contacte amb un traçat que l’ha sorprès
de manera agradable, aquesta és la seva opinió al respecte:
Són especials molt boniques en general i les pistes
estan en millor estat que alguns dels trams d’enllaç pels
quals hem de passar. Com he dit en diverses ocasions la duresa en un ral·li
del mundial no és una novetat, són especials llargues i
exigents físicament però això si que ho tenia molt
clar abans de venir. En el shakedown, Llovera ha
pogut seure’s al volant de seu S2000 tres mesos després,
i les seves sensacions han estat excel·lents així ho explicava:
M’he trobat amb ganes al volant, tot i que l’objectiu
era tenir la primera presa de contacte després d’una llarga
inactivitat. Crec que l’hem aconseguit amb les sis passades que
hem donat a l’especial del test (5 kms. + 5 kms. d’enllaç).
A mesura que passi el ral·li ens sentirem mes segurs i estic convençut
que això tindrà una repercussió directa en els cronos.
De tota manera el nostre objectiu és acabar el ral·li i
acumular un bon nombre de quilòmetres cronometrats en nostre haver,
seran bàsics per afrontar reptes mes exigents en propers ral·lis.
Per a la primera etapa de Ral·li de Mèxic 2010, els organitzadors
han preparat un recorregut de 372,57 kms., dels quals 137,24 kms., seran
de velocitat, dividits en 9 especials (5 diferents). Els equips participants
hauran de començar la competició concentrats al màxim,
les dues especials inicials, Alfaro 22,96 kms., i Ortega 23,83 kms., estan
entre les més llargues del ral·li. La primera secció
s’acabarà als carrers de León amb la disputa d’una
especial d’1,50 kms., mentre que la segona el farà a les
instal·lacions de l’Autodrom de la regió amb la disputa
d’una especial de 2,41 kms., dues vegades seguides.
Servei de premsa.
