Amàlia
Vinyes deixa Albacete amb sensacions contradictòries.
Amàlia
Vinyes i Marc Carol van completar el seu primer meeting compartint el
volant del Seat Leon de l’equip Baporo Motorsport, pujant a la segona
plaça del podi a la primera de les carreres disputades mentre que
en la segona no van tenir cap opció de repetir l’excel·lent
actuació de la prova anterior, a l’haver d’abandonar
en la primera corba del Circuit de la Torrecica després d’un
toc en el qual va resultar danyada la mecànica del seu cotxe.
Tal com s’esperava la quarta cita de la Copa d’Espanya de
Resistència es va disputar sota un sol de justícia que va
fer patir tant a tots els presents com les mecàniques que van estar
a l’escenari esmentat.
Els entrenaments lliures van servir per prendre contacte
amb una pista que tant Amàlia Vinyes com Marc Carol coneixen bé
després d’haver competit a la mateixa en diverses ocasions.
Encara que l’objectiu en aquestes mànegues és deixar
el cotxe a punt per a l’inici de la competició cronometrada,
Carol va tenir opció a mostrar-se molt efectiu i començar
a marcar cronos a molt poca distància dels més ràpids
en tots els sectors del traçat. Per la seva part Amàlia,
tot i ser una mica més lenta que el seu company, ja va deixar entreveure
que el seu ritme era bo al circuit en el qual va aconseguir el seu primer
podi a la CER la temporada passada.
A les sèries cronometrades, Marc Carol va estar
molt a prop de la pole a la primera sèrie, amb un registre d’1’38.521
es va situar en la tercera plaça, segona de la categoria D4, només
a 4 dècimes d’Oscar Nogués que va ser el més
ràpid de la sèrie. La pole absoluta va ser per a Jordi Nogués
que al volant del Seat Leon de la categoria D5 va parar el crono en 1’37.566
.
Amàlia Vinyes, amb un registre d’1’41.699, va aconseguir
la novena posició en la segona sèrie d’entrenaments
oficials. La mànega va estar dominada per Antonio de la Reina que
va parar el crono en 1’39.290. La pilot andorrana no estava del
tot satisfeta amb el registre, Crec que podia haver baixat
algunes dècimes, de totes maneres amb la competència que
hi havia a la pista la novena plaça no està gens malament.
Estic convençuda que a les carreres millorarem.
La primera carrera es va iniciar sense sorpreses, encara
que a final de recta es van viure moments de confusió a causa de
les fortes frenades que van deixar sense visibilitat als pilots que perseguien
als més ràpids. Per davant es van situar els germans Nogués,
Jordi amb el Seat Leon de la categoria D5 i Oscar com a líder de
la categoria D4, just darrere Marc Carol que va aguantar la tercera plaça
fins que va acabar el seu relleu. Al inici del seu relleu Amàlia
va aprofitar una lleugera sortida del rival que la precedia per situar-se
líder de la prova. La lluita amb Marcos de Diego va ser espectacular,
a falta de cinc voltes per al final Amàlia va haver de cedir davant
el ritme del seu rival encara que es va situar al seu rebuf conservant
la segona plaça en la classificació final.
En la segona carrera, Amàlia no va poder passar
de la primera corba de la pista manxega. Després de fer una excel·lent
sortida un toc amb un rival la va obligar a deixar la prova en els compassos
inicials amb la mecànica del seu Leon tocada pel cop .
Ha estat un cap de setmana en el qual hem pogut assaborir
les dues cares oposades de les carreres. A la prova de dissabte vam aconseguir
un podi molt lluitat en una carrera en la qual vam tenir opcions al triomf
fins al final. Em vaig trobar molt a gust durant tot el relleu i vaig
poder seguir fins i tot superar el ritme de pilots que normalment em superen
amb certa facilitat. En canvi després de la carrera de diumenge
et quedes amb sensació d’impotència al trobar-te fora
de carrera sense cap possibilitat de defensar les teves opcions.
Així resumia la pilot andorrana el seu pas pel circuit d’Albacete,
a més seguia comentant el que havia passat a l’inici de la
segona carrera, La meva sortida ha estat molt bona, he recuperat
tres posicions i m’he situat a la zona de l’interior per negociar
la primera corba del circuit. Però a l’arribar a aquest punt
m’he vist tancada fent una virolla i quedant creuada al mig de la
pista, uf... al veure que hi havia problemes al pont del darrere, sobretot,
hem decidit no arriscar.
La Copa d’Espanya de Resistència comença les seves
vacances estiuenques després del meeting d’Albacete. L’activitat
en aquest campionat es reprendrà el mes de setembre (dies 26 i
27) amb la disputa de la cinquena cita en un escenari nou per a tots els
pilots, el Circuit d’Alcanyís (Terol).
Resultats categoria D4- Meeting Albacete (Copa d’Espanya de Resistència)
Servei de premsa.
