Vinyes
se despide del International GT Open 2006 en Valencia.
Joan
Vinyes disputará el próximo fin de semana, días 7
y 8 de octubre, su tercer meeting, tanto del International GT
Open 2006 como del Campeonato de España de GT’s, compartiendo
el volante de un Seat Cupra GT del equipo SunRed con Ginés Vivancos.
La cita es en el circuito de la Comunidad Valenciana y el objetivo del
piloto andorrano es conseguir un buen resultado para cerrar con buen sabor
de boca una temporada que ha sido dificil ya que en ningún momento
el esfuerzo realizado se ha visto compensado con una posición entre
los mejores en carrera.
Los horarios previstos para la prueba de Valencia del International GT
Open difieren muy poco de los que se han seguido en pruebas anteriores.
Los dos mangas de 45’ de entrenamientos libres de disputarán
el viernes (día 6), la primera a partir de las 12h55 y la segunda
se iniciará a las 15h25, es decir entre manga y manga los equipos
dispondrán de menos de 2 horas para efectuar cambios en sus mecánicas.
Como de costumbre la jornada del sábado será la más
densa con la disputa de las dos series oficiales de 20’, una para
cada piloto, y la primera carrera (28 vueltas) de meeting a partir
de las 16h45.
La segunda carrera 28 (vueltas), que se iniciará el domingo a las
13h25, cerrará la actividad de los GT’s en la pista valenciana.
En el inicio de la segunda parte de la temporada, concretamente en el
circuito de la Torrecica de Albacete, se pudo constatar que la mejora
del Cupra era notable, según Vinyes, nuestro coche
puede ser mas competitivo en Valencia, una pista que no es tan abrasiva
como la de Albacete y en buena lógica hará menos calor,
esto también nos favorece. En la Torrecica los neumáticos
no aguantaban la carrera y por esta razón en el final de las carreras
perdimos alguna posición. No obstante, también
es evidente que la falta de potencia respecto a los nuevos Ferrari dificulta
el asalto a la primeras posiciones, así es, necesitamos
más potencia en nuestro motor para luchar con nuestros rivales,
los Ferrari y los Mosler punteros nos superan con facilidad, y resulta
imposible seguir su ritmo en recta. No cabe duda que una vez arreglados
los problemas de estabilidad, la evolución del motor del Cupra
es imprescindible para aspirar al podio de las pruebas que restan por
disputar.
Cabe destacar que la inscripción de la prueba que se disputará
en el Circuito de la Comunidad Valenciana es la más numerosa de
la temporada, supera los 50 equipos inscritos. Una vez más en equipo
a batir será el formado por Aicart-Guerrero (Mosler MT900) que
en estos momentos encabezan la clasificación del International
GT Open como la del Campeonato de España GT, en este caso empatados
a 74 puntos con Guidi-Bartyan.
Servicio de prensa
Fotos/Photos Fotoesport
Doc. PDF
