Continúan
los problemas para Vivancos-Vinyes en Magny Cours.
En
el segundo meeting del International GT Open disputado en Magny
Cours, Ginés Vivancos y Joan Vinyes (Seat Cupra GTA) siguieron
con la suerte de espaldas. Tuvieron problemas de todo tipo, mecánicos,
un toque, incluso un pinchazo, y no consiguieron estar en las posiciones
previstas. En la parte positiva cabe mencionar que, sobre todo en la segunda
carrera, consiguieron unos registros que sin el pinchazo les hubieran
llevado entre los 10 mejores, al final tuvieron que conformarse la 14a.,
posición en la única carrera que pudieron acabar.
Entrenamientos Libres (Viernes día 28). Para Vivancos-Vinyes
las mangas de entrenamientos libres fueron muy complicadas. La primera
la inició Vinyes y en las primeras vueltas al trazado francés
ya tuvo problemas para mantener el Seat Cupra en la pista, sobre todo
en las curvas rápidas. El coche se marchaba mucho de atrás
y la única manera de pasarlas era reduciendo de manera considerable
la velocidad.
Entre la primera y segunda manga los técnicos del equipo SunRed
localizaron y solucionaron el problema. A pesar de todo la suerte no mejoró
para Vivancos-Vinyes ya que Vivancos, que inició la segunda serie,
solo pudo completar dos vueltas debido a un toque con otro rival que le
obligó a dar por acabados los ensayos libres.
Entrenamientos cronometrados (Sábado día 29).
Debido a los problemas de la jornada anterior, Vinyes inició los
primeros 35’ cronometrados con el objetivo de coger referencias
en las partes mas complicadas del trazado francés. El trabajo de
los técnicos del equipo dio sus frutos y Vinyes además de
rodar pudo conseguir una excelente 10a., posición en su serie con
un tiempo de 1’46.318. Por su parte Vivancos con 3” mas que
Vinyes consiguió la 14o., lugar en la segunda, en la que tampoco
pudo dar mas de 5 vueltas al decidir dar por acabados los entrenos después
de un trompo.
Primera Carrera. La salida protagonizada por Vinyes en
la primera carrera de Magny Cours fue excelente, consiguió ganar
dos posiciones y en dos vueltas se situó en una zona tranquila,
en octava posición, dentro del grupo de participantes. En la séptima
vuelta tuvo que entrar en boxes al notar una reacción extraña
en la parte trasera izquierda del Seat que iba a más. Una vieleta
se de la rueda trasera izquierda se había aflojado y a pesar de
intentar continuar toda posibilidad de hacer un buen resultado se había
esfumado. En el cambio de piloto los problemas se repitieron y al final
Vivancos optó por abandonar.
Segunda Carrera. /Domingo día 30). La segunda
carrera no pudo empezar peor. Vivancos entró en boxes después
de la segunda vuelta con una rueda pinchada. Una vez reparada continuó
la prueba con dos vueltas perdidas y por tanto sin ninguna opción
de estar entre los mejores. En su relevo Vinyes se limitó a rodar
sin forzar en ningún momento el ritmo. Al final Vivancos-Vinyes
consiguieron acabar la carrera en la 14a., posición.
Para Vinyes en el meeting de Magny Cours se ha dado un paso adelante
en la puesta a punto del Seat Cupra, es cierto que veníamos
a esta segunda prueba de campeonato con esperanzas de lograr un buen resultado,
no lo hemos conseguido porque el coche sigue teniendo problemas de juventud.
Hay que encontrar la fiabilidad que falta, el Cupra es un coche competitivo
cuando no tiene problemas. De todas maneras los rivales
que están por delante en este europeo de GT’s esta lejos,
sobre todo los Ferrari que han ocupado los lugares de podio
nos superan en potencia de manera muy clara, nos pueden llegar a sacar
mas de 5 “ por vuelta y esto es mucho tiempo para recuperarlo en
estas pistas tan rápidas. Creo que en circuitos mas técnicos
tendremos más opciones aunque no nos vendría nada mal un
poco mas de potencia en el motor de Seat Cupra.
En estos momentos
Vinyes ya está pensando en la próxima cita que tendrá
lugar en el Circuito del Jarama los días 20 y 21 de Mayo, será
el inicio del Campeonato de España de la especialidad
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